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| 產品 | 規格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114適配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方墊片 | 76*44*4 |
| 單端頭 | R160*3/4 |
點擊數:65378382019-06-28 08:27:46 來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通
綏正高速防撞護欄安裝已完成50% 9月底即可全線通車
目前從綏陽到正安的207省道,彎道多、貨車多,特別是夜間行車視線較差,每次走這段路,司機都會感到特別累。再過幾個月,大家就將有更好的選擇。昨日,小編來到綏陽至正安高速公路(以下簡稱綏正高速)項目部了解到,項目建設工程目前已完成投資進度的96.7%,今年9月30日便可實現全線通車。
全長47公里路基已全部完成
綏正高速也稱遵綏高速延長線,由遵義高速公路建設投資有限公司與中冶交通建設(集團)有限公司、省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司合作建設,并成立遵義綏正高速公路開發有限公司進行項目建設管理。項目起于綏陽縣西側(原遵綏高速公路終點),止于正安縣境內道安高速南坪互通。路線全長47公里,在旺草設一處服務區,設計時速80公里,雙向4車道,路基寬度24.5米,計劃總投資61.32億元。
據綏正高速項目業主辦負責人李明介紹,項目全線有橋梁60座(其中特大橋兩座,分別為旺草特大橋和芙蓉江特大橋)、隧道8座,橋隧占路線總長比例為47.53%。沿線設有南坪互通(連接道安高速)、溫泉互通、旺草互通、綏陽東互通四處互通式立交,溫泉、旺草、綏陽三個互通連接的分別是溫泉、旺草、綏陽東三個收費站。
從綏陽收費站進入綏正高速后可以看到,高速公路兩旁邊坡上全部栽滿了灌木和花草,沿途的景觀給人一種清新怡然的感覺。“沿線10多公里完成情況都非常好。”李明告訴我們,目前道路的瀝青已經鋪設完成,接下來就是施劃標識標線以及中間隔離帶的綠化、安裝防撞護欄等附屬設施。
隨后,在達旺草鎮,施工人員正在井然有序地開展建設工作。李明表示,目前全線路基已經完成,同時,綏陽東、旺草收費站都已同步建設完成。
項目建設工期三年9月底通車
據了解,綏正高速從2016年10月12日開工建設,建設進展順利,截至目前,綏正高速項目投資累計完成59.7億元,完成投資進度的96.7%。其中,路基工程已完成97.5%;橋梁工程下構完成99%,上構完成94.5%;路面基層完成76.5%,路面面層完成26%;全線隧道共8座,設計長度共12349米,目前已全部貫通。此外,交安工程包括防撞護欄、隔離柵立柱及拉鐵絲網等,已完成50%。同時,綏陽收費站大棚、旺草收費站大棚已建設完成,旺草服務區右幅綜合樓已封頂。
據項目部負責人介紹,整個項目較大的難點就是芙蓉江特大橋,該橋位于綏陽與正安兩地的交界處,全長1016米,高112米,主跨徑180米。芙蓉江特大橋項目一共有22個節段,目前已完成13個節段,由于每個節段循環施工時間不能低于11天,所以整個工程進度較為緩慢,只要芙蓉江特大橋一完工,那么整條線就可以貫通了。按照目前的進展情況,今年9月30日,綏正高速可實現全線通車。
綏正高速全線通車后,從遵義城區出發到正安可直接走遵綏高速,到達綏陽后,經綏正高速到達南坪互通,從南坪互通上道安高速行駛37公里,就能到達正安,全程約114公里均是高速路,一個多小時就能到達。

