武倘尋高速木板河特大橋合龍 預計年底建成通車

點擊數：7422020-06-16 16:38:50　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

武倘尋高速木板河特大橋合龍 預計年底建成通車

6月14日凌晨6時，隨著58立方米混凝土澆入一模模板內，由云南交投公路五公司承建的武倘尋高速公路控制性工程、武倘尋高速公路較大的橋梁——木板河特大橋主跨順利合龍。

木板河特大橋位于富民縣東村鎮響石村，墩身至高127米，左幅長1129米，右幅長1132米，其中主橋部分有820米為連續剛構橋，單孔跨徑160米，是目前我省連續剛構橋，墩身高度較高，跨徑較大的特大橋之一。該橋橫跨木板河，為跨越山谷而設，主墩采用液壓爬模施工，懸臂澆筑節段采用三角掛籃施工。

全橋共計12個合龍段，合龍順序為：先中跨、再次中跨、合龍邊跨，先貫通左幅、后右幅的施工順序展開施工。2017年7月開工建設以來，施工單位采用“全護筒+旋挖鉆”及“旋噴法+旋挖鉆”的施工方法，克服了大橋巖溶、極易坍塌層及傾斜巖層等不良地質情況下的樁基施工難題。5號主墩周邊有多處居民住宅，施工場地小，施工干擾大，無法實施爆破挖孔樁，施工單位采用新的施工工藝——水磨鉆挖孔技術，成功地完成了24顆樁基施工，保護了工地周圍人員和財產安全。他們采用定時自動噴淋配合人工方式，并在箱梁腹板和端頭粘貼塑料薄膜進行混凝土養護的方式，確保了墩柱養生質量。

據悉，武定至倘甸至尋甸高速公路是滇中城市經濟圈高速公路環線的重要組成部分，項目全長107公里，起于武定縣楊柳河村，與武昆高速公路交叉，接武易高速公路，經崇德后沿普渡河升坡至雞街，設隧道穿黑木嘎山到達倘甸，折向東南經甸沙、天生橋，到達尋甸。線路采用雙向六車道標準建設，橋隧比為79.67%，于2016年12月開工建設，計劃于今年底建成通車。